进入冬季后，天津地铁运营公司结合冬季地铁运营特点和要求，组织实施了地铁冬季运营方案，为市民提供安全、快捷、和谐、温馨的乘车环境。

虽然天气严寒，可乘坐地铁的市民却倍感温暖，不仅车厢内开启了暖风，连座椅也是暖和的。据介绍，当室外温度不足12℃时，地铁车厢内就会开启坐椅电热器，保证乘客有一个温暖的乘车环境。“以前穿羽绒服出门，乘车时候会觉得车厢内太热，和室外温差比较大，反而会不太舒服，今年车厢的温度更适中了。”乘客尚女士说。记者了解到，今年冬运期间地铁运营公司听取了乘客调节暖风温度的意见，适时调整车厢温度，让乘客出行更为舒适。

地铁运营公司表示，冬运期间，地铁早晚高峰时段列车的开行间隔为5分钟，平峰时段列车的开行间隔为8分钟至10分钟。由于地铁不会受塞车等原因影响，可以保证路途上的时间，特别是天气寒冷的冬季，市民大多都会优先选择地铁作为交通工具。为了应对早晚客流高峰，地铁运营公司特别准备了备用车辆，来满足市民的出行需求。 “目前高峰时段共运行18趟列车，一旦出现风、雾、雪、霜等恶劣天气，我们会在高峰时段加开两三趟列车，应对客流骤增，力保恶劣天气情况下运行图兑现率达99%以上。”天津市地铁运营公司客运市场部经理朱咏辉表示，“遇到雨雪天气，我们还会第一时间在院内铺设防滑毯、防滑垫，并加设隔离护栏，做好乘客疏导，防止滑倒摔伤，保证乘客有序出行。”

　　记者了解到，针对冬季运营的气候特点，地铁运营公司有针对性地开展了岗位安全教育，对车站内实时监控，根据客流状况及时调整运力；通过开展安全隐患排查、整治，有效控制、降低运营风险，利用夜间时段，对运营过程中发现的小故障及时维修；同时，将气象信息管理与应急工作充分结合，实时了解天气情况，落实风、雾、雪、霜等恶劣天气情况下的安全运营应急措施，确保地铁冬运安全，大事故为零。